冰箱彩电固然强，但它依然是你绕不开的选项

这个夏天实在是太热了，动不动就冲到了40度。

(相关资料图)

车市也一样。

下半年的第一天，7月1日，就算是个周六休息日，新能源车企一股脑儿都争先公布了上半年的销量。总体都是“同比增长”一片向好的背后，满满都是火药味。

为什么这么说呢？从销量数据读出几个信号：

第一、“同比增长”的背后，各家有本难念的经。

第二、上半年车市整体向上的势态，只是一个序曲，2023年中国车市的竞争在下半年。年初的价格战之后，下半年争的不是价格战，而是定价一步到位的同时，耐不住新产品多。

第三、明显感觉到，车市燥热，消费者心里却愈发明净。历经这几年的大浪淘沙，消费者更懂得自己的用车需求。比如，最近身边不乏有些想换车的朋友把目光又转回到燃油车，理由很直白“现阶段的燃油车性价比达到了巅峰”。

新能源车下半年更凶猛

“不过度讲故事，也能把车卖好。”零跑上半年很猛，冲到了亚军的位置，发销量报告的同时不忘了同时写了一篇小作文，最有意思的就是上面这句，一看就知道调侃的谁。

不过，故事还是要讲的，微博朋友圈还是要勤发的，有没有用，看销量数据就知道了。理想稳拿上半年新势力冠军。6月份，理想销量32575辆，同比增长150.1%；2023上半年，累计销量达13.85万辆，已经超过了2022年全年交付量（13.32万辆）。

曾几何时，月度交付过万一直是衡量新势力造车的硬指标。如今理想月交付过3万，同时透露今年四季度还要挑战月交付4万辆。这样算下来，理想今年轻松过30万辆，冲击年度40万辆不是没有可能。

6月份，零跑交付量为13209台，同环比增长。其中，C系列交付量超11600台，占总销量的87%以上。零跑的小作文底气就来自于此，上半年不仅销量数据好看，而且品质提升了。小作文里明确提出，下半年，零跑将聚焦15-20万大众化价格带，坚持“品价比”。

排在第三位的是哪吒汽车。6月，哪吒汽车全系交付12132台，同比下降7.8%，环比下降6.8%。

第四位是蔚来。在6月份，蔚来终于重新回到万辆队伍，销量为10707辆，环比增长74.0%；上半年蔚来共交付新车5.45万辆。明显与第一名的理想拉开了差距。

小鹏位于第五位。6月份，小鹏汽车交付量8620辆，环比增长14.84%，交付仍在持续爬坡之中。不过，随着G6上市，小鹏下个月可能会轻松过万。之前，小鹏G6上市，何小鹏接受媒体采访，说之前蔚小理三人团体还是经常聊天的，只不过最近跟蔚来的李斌聊得更多点。

新势力造车前五座次发生了变化、拉开了差距，自然聊的对象、聊的内容也不一样了。竞争压力不仅来自于新势力造车，还有来自传统车企的新能源品牌。广汽埃安、极氪、腾势、深蓝、岚图等都表现不错，而且下半年都有重磅新车上市。

光是7月3日这一天就有两款新车上市，分别是腾势旗下第二款车型N7、广汽埃安旗下高端品牌昊铂的首款车型Hyper GT。至此，广汽埃安将进入“埃安+昊铂”双品牌时代。

总之一句话，新能源车市场下半年更加凶猛。不止新车多，而且还围绕权益做文章。不明了说“降价”，实则，你懂的。比如，上半年销量还不错的阿维塔，最近发布了一个大招。阿维塔ADS高阶功能包正式开启订阅，并进行了大优惠，涵盖城区智驾领航辅助（City NCA）和代客泊车辅助（AVP）两项智驾功能，即日起至2023年12月31日，一次性购买仅需18000元。这相当于半价优惠了。

燃油SUV的巅峰

下半年，给疯狂的新能源车压力的不止是新能源，还有一股力量——来自豪华品牌燃油车。上周，在苏州试驾了全新

奔驰

长轴距

GLC

。同行的不少媒体老师都深有同感，“现阶段的燃油车达到性价比巅峰，尤其是豪华车品牌主销车型。”

这款在中国拥有90万+用户的豪华中型SUV，是很多人都绕不开的选择。尽管相比较老款，售价略有提升，但是耐不住武装到牙齿的配置。这代全新奔驰长轴距GLC毫不夸张地说，已经达到了燃油SUV的巅峰。

车评留给KOL，我只说三点感受。

第一、豪华。你会说，奔驰的豪华还用说吗？

迈巴赫

的头枕、

S级

的内饰都落地到GLC上，浩贤老师直呼该换车了！再举一个例子，中控上的木饰。产品经理告诉我们，看起来更高级的“星弦”黑色开孔木嵌铝质饰条，并不是老旧的纯实木质地，而是在仅有0.5毫米的木饰板上，以激光切割出条纹沟槽，用铝箔贴片嵌合而成。豪华感这种东西真的需要时间的沉淀，不是十年二十年就能追赶的。

第二、数字化升级。先说车机方面，全新奔驰长轴距GLC搭载第二代MBUX智能人机交互系统，将“零层级界面”，如导航、电话、音乐等应用始终置于桌面之上，随时都可以操作，免去繁琐的菜单查找。一天半的使用感受是，这套系统虽然说不上很完美，也还算好用，第二代MBUX也支持OTA升级，并且还针对中国市场进行了本土化升级。

必须单独提出的是，这次试驾也有场地越野部分。全新奔驰长轴距GLC一键开启越野模式，同时，打开新增的越野显示模式，中控屏、数字仪表屏和平视显示系统，可实时显示车辆行驶道路的坡度、地形海拔、地理坐标和指南针等道路信息。“实时越野路面影像”更可显示前方路径的视图，对于不经常越野、偶尔大胆一把的你真是非常友好。

第三、新增7座选择。说实在的，刚开始我觉得GLC完全没有必要搞个7座版本。所以，这次试驾我第一个就是去体验第三排。肉眼可见，全新奔驰长轴距GLC相比上一代，变长、变高、变瘦了。

实测结果是，第三排的操作便捷性有了，乘坐感受对于我这样的中等身材的人完全没问题，更关键的是第二排独立空调，直接保证了第三排的凉爽。是个有尊严的第三排设计。

苏州，是我百逛不厌的城市。之前爱上苏州是被园林所吸引，这次历经一天半的试驾探访，去了网师园、御窑京砖、听了昆曲……让我更加爱上苏州的是一直生活在那里的人，苏州人活得雅致、活得有趣。这才是苏州这座城不变的魂。

相比而言，全球汽车市场在发生翻天覆地的变化。如今全新奔驰长轴距GLC的对手不再只是

宝马X3

、

奥迪

Q5这些传统燃油车，而是将迎战更多的中国品牌电车的挑战。

2023下半年的车市必将迎来一场前所未有的硬仗。我们将继续关注。

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